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精密五金沖壓模具廠,對汽車熱沖壓件減薄率的建議

作者: 五金沖壓 編輯: 深圳誠瑞豐 來源: 銳 發布日期: 2020.01.08
信息摘要:
研究表明,減薄率受到板材的溫度、壓力、摩擦系數等影響,汽車熱沖壓件的強度高,結構復雜,成型難度較大,精密五金沖壓模具廠需要擁有良好的加工工藝…

研究表明,減薄率受到板材的溫度、壓力、摩擦系數等影響,汽車熱沖壓件的強度高,結構復雜,成型難度較大,精密五金沖壓模具廠需要擁有良好的加工工藝水平,才能生產出優質的沖件。

汽車沖壓件

預成形是降低減薄率,改變熱沖壓應力,保證產品結構強度的優選方法。

1.   精密五金沖壓模具廠對高強熱沖壓鋼板預成形研究

誠瑞豐提出雙熱預成形是高強度鋼的合適處理方法,能夠得到具有規律的成形件,實驗測試表明,成形時間為0.5H時,沖壓件的厚度分布最佳。為了進一步探討行程時間柜熱沖壓的影響,在冷狀態下預成形再進行熱沖壓生產出零件,實驗表明,行程時間越長,板料的熱量散失越緩慢,材料的塑性反而更好,鋼板的厚度變化和等效應變越小。還有一種試驗是直接將高強度鋼板冷沖壓成型,然后加熱再進行熱沖壓,試驗證明,間接熱沖壓比直接冷沖壓的精度要高。

2.   精密五金沖壓模具廠對研究結果進行總結分析

綜合上述研究,目前汽車熱沖壓件主要針對工藝參數中的減薄率研究,更加傾向于預成形的行程對熱沖壓的影響,而形狀和尺寸對減薄率的研究則較少。舉個例子:車輪側蓋零件在工作時需要承受沖擊載荷和靜壓力,需要良好的力學性能基礎。但是這種零件復雜多變,表面凹凸不平,需要用到反向成形工藝,影響零件壁的厚度,從而影響性能。通過改進,可以先模擬不同預成形件的冷、熱成形過程,分析其對預成形減薄率的影響,整合出滿意的數據。

以上就是對減薄率的建議,誠瑞豐提供五金沖壓業務,歡迎聯系合作。

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